如何选择电机
电机是电动自行车的关键部件。由于电动自行车所带的能源有限，作为全天候的交通工具，更要求电机能耐受较恶劣的环境，可靠性要高。电机在机构上，分为有刷电机和无刷电机；有刷电机是传统的产品，性能比较稳定。应该是电动车的首选电机。无刷电机是新产品，其寿命性能比有刷电机好。但其控制电路比较复杂，对元件的老化筛选要求比较严格。虽然电机寿命长但控制电路容易出毛病。因此选用无刷电机要经过严格的可靠性试验以确保质量。...
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中小型电机行业发展三个趋势
数年来，中小型电机行业蓬勃发展，产量和销售规模、经济效益都有了比较快速的提高，外资的大量进入和企业改制的深入进行，使行业形势发生了巨大的变化，呈现以下三个趋势： ...
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合理选择刹车减速电机的起动方式实现节能
根据统计数据可知，37kW以上刹车减速电机数量虽少，但要承担一半以上总的刹车减速电机用电量。因为这些功率较大的刹车减速电机大部分工作在高负载率，长期连续运行的状态，因此这部分刹车减速电机的效率历来都受到重视，刹车减速电机的效率水平也相应地处于较高的水平，刹车减速电机功率为90kW时效率已达0.94左右。...
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采用高转子电阻刹车减速电机 减少定转子起动损耗
有些负载要求断续运行，停止时间比运行时间长得多，采用起-运-停循环运行方式（ON-OFF）有可能比负载运行-空转-负载运行降低大量能耗（即刹车减速电机空载损耗乘以停运时间）。但起-运-停方式，需多次起动刹车减速电机，使定子绕组频繁受到冲击力，笼型转子也会因发热不均匀，产生热应力，多次疲劳会使转子导条断裂。...
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根据被驱动负载所需要的功率决定铝壳无级变速减速机对容量的额定功率大小
铝壳无级变速减速机的容量是额定功率大小必须根据被驱动的负载所需要的功率来决定。如果铝壳无段变速机的容量选得过小，就会导致铝壳无级变速减速机起动困难，如果勉强起动工作，也会由于电流超过额定值而会导致铝壳无级变速减速机过热甚至烧毁。如果铝壳无级变速减速机的容量选得过大，形成（大马拉小车），虽然能保证生产机械正常运行，但由于铝壳无级变速减速机长期处于轻载状态，不仅会造成资金和材料的浪费，而且铝壳无级变速减...
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调速电机更改的三大基本原则，你知道吗
第一、调速电机处于非经济运行状态，当采用更换或改造调速电机措施时，必须满足机械负载拖动要求，使新调速电机进入经济运行状态或允许运行状态。...
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刹车变频器电机过热只因轴承和散热不好
刹车变频器电机正常运行时温升稳定，并在规定的允许范围内。温升过高，或者与同样工作条件下的同类刹车变频器电机相比，温升明显偏高，可认为的过热故障。刹车变频器电机过热往往是电机故障的综合表现，也是造成电机损坏的主要原因。刹车变频器电机过热，首先要求寻找热源，即它是那一部件发热造成的，进而找出引起轴承和散热等部件过热的原因。...
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我国当今刹车减速电机的节能潜力何在？
根据统计数据可知，37kW以上刹车减速电机数量虽少，但要承担一半以上总的刹车减速电机用电量。因为这些功率较大的刹车减速电机大部分工作在高负载率，长期连续运行的状态，因此这部分刹车减速电机的效率历来都受到重视，刹车减速电机的效率水平也相应地处于较高的水平，刹车减速电机功率为90kW时效率已达0.94左右。...
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